Osovina poluprikolice svojim vozilima uzrokuje kvar na kočnicama iz više razloga, kao što je nedostatak potrebnog održavanja kočnog sistema, kočnica glavne pumpe nečistoća previše, brtvljenje nije strogo ili nekoliko kočnica ulje mješoviti korištenje otpornosti na plin nakon grijanja, kočnica ukupno curenje ulja iz pumpe ili pod-pumpe, curenje iz skladišta gasa ili cevovoda i drugi razlozi, da bi ga razumeli.
Može biti zbog nepravilnog rada neispravnih dijelova stroja, kao što je dugi nizbrdo, zbog čega će kočione pločice biti trenje, korozija, karbonizacija, funkcija kočenja potpuno neuspješna; Zbog ozbiljnog preopterećenja, pod djelovanjem gravitacijskog ubrzanja, povećava inerciju kretanja vozila, što izravno rezultira kvarom kočenja.
Načini za rješavanje problema s kočenjem su: 1. Kontrolišite smjer u skladu sa uvjetima na cesti i brzinom, uklonite blok za velike brzine i brzo ispuhajte nogu praznog ulja, blok velike brzine u blok za malu brzinu. Na ovaj način, motor će imati veliku otpornost na vuču kako bi brzo smanjio brzinu.
Osim toga, u promjeni niske brzine prijenosnika u isto vrijeme, treba kombinirati s ručne kočnice, ali obratite pozornost na ručne kočnice ne može biti zategnut, također ne može povući previše sporo.
2. Koristite odbojnik automobila, kolica i druge dijelove čelika i trenje na prirodnim preprekama pored puta, sudar, kako bi se postigao cilj prisilnog bijega parkiranja, koliko god je to moguće kako bi se smanjio gubitak nesreća. 3. Polu-prikolice osovina vozila na uzbrdici kočnica neuspjeh, treba smanjiti na vrijeme na srednji i donji blok, za održavanje dovoljne snage za vožnju uzbrdo parkiranje. Ako vam je potreban Banpo parking, trebali biste zadržati poziciju za spuštanje prema naprijed, zategnite ručnu kočnicu, a osoblje automobila pravovremeno sa kamenjem, otiračima i drugim stvarima zalijepljenim za točak. Ako postoji fenomen posle proklizavanja, zadnja strana automobila treba da bude okrenuta prema padini ili na bezbednoj strani, i uključiti prednja svetla i svetla u slučaju nužde, izazivajući pažnju prednjih i zadnjih vozila.
