Obična poluprikolica uključuje sistem karoserije, osovine i ovjesa, a osovina i sistem ovjesa se nalaze na dnu karoserije, pri čemu je osovina u obliku šipke, s kotačima na oba kraja osovine, koja je postavljena horizontalno između telo i osovina za povezivanje osovine i tela: kada se telo vuče spoljašnjim silama,
Tijelo pokreće kretanje kotača na oba kraja osovine kroz sustav ovjesa. Opružna oplata za polu-prikolicu (nazvana opružna opruga) je podijeljena na manje varijabilno čelično ogibljenje poprečnog presjeka i jednaku poprečnu presječnu viseću opružnu oprugu.
Trenutno, više od 95% sistema ovjesa teških kamiona u Kini je neovisna suspenzija sa čeličnim opružnim oprugama kao elastičnim elementima kao vodič, čije su glavne prednosti jednostavna konstrukcija, jednostavna izrada, lako održavanje, zreli proces i pouzdan rad. Vešanje prikolice je uređaj koji povezuje okvir prikolice na točak osovine. Njegova glavna funkcija je da prenosi različite sile i obrtni moment između točka i okvira, te da smanji i eliminiše udarno opterećenje i vibracije kolnika koji prolaze kroz osovinu do okvira, kako bi se poboljšala glatkoća vožnje prikolice .
